Συνέντευξη Τύπου από το υπουργείο Μεταφορών παραχώρησε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, όπου πραγματοποιήθηκε η εξειδίκευση των μέτρων για το νομοσχέδιο που αφορά τον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρόμων.
«Το βασικό πρόβλημα που λύνουμε μετά την τραγωδία των Τεμπών είναι ότι οι πολίτες θα μπορούν πλέον να βλέπουν πού βρίσκονται τα τρένα», ανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης.
Μάλιστα, εξήγησε πως στις νέες Δομές Ασφαλείας Σιδηροδρόμου περιλαμβάνεται η Ίδρυση και λειτουργία του Ενιαίου Κέντρου Εποπτείας του ΟΣΕ, με δυνατότητα εποπτείας αμαξοστοιχιών, συλλογής δεδομένων κίνησης, παρακολούθησης αξιολογήσεων κινδύνου, προληπτικής ενημέρωσης και άμεσης παρέμβασης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
«Δημιουργείται η πλατφόρμα railway.gov.gr»
Επιπλέον, όπως είπε, δημιουργείται η πλατφόρμα railway.gov.gr για να ελέγχουν οι πολίτες πού βρίσκονται τα τρένα σε πραγματικό χρόνο, ενώ παρουσίασε και επιμέρους εφαρμογές όπως:
- Ψηφιακό Μητρώο Σιδηροδρομικών Δεδομένων
- Σύστημα ακριβούς γεωεντοπισμού αμαξοστοιχιών
- Εφαρμογή καταγραφής εντολών και παραβάσεων
«Με τη νέα εφαρμογή καταγραφής εντολών και παραβάσεων, κάθε πρόσωπο που εκτελεί κρίσιμα καθήκοντα θα καταγράφεται καθημερινά η δραστηριότητά του», ανέφερε ο κ. Κυρανάκης και ανακοίνωσε πως οι παραβάσεις του κανονισμού θα χωριστούν σε τρία επίπεδα, ανάλογα με τη σοβαρότητά τους (υψηλού, μεσαίου και χαμηλού κινδύνου). «Θα βλέπουμε σε πραγματικό χρόνο ποιος κάνει καλά τη δουλειά του», ξεκαθάρισε μεταξύ άλλων.
Πλέον θα οριστεί και προϊστάμενος αμαξοστοιχίας ο οποίος θα έχει εκπαίδευση σταθμάρχη και μηχανοδηγού, σύμφωνα με τον κ. Κυρανάκη, ο οποίος θα λειτουργεί ως «διευθυντής του τρένου».
Σύμφωνα με τον κ. Κυρανάκη θα αναβαθμιστεί το κέντρο εκπαίδευσης του ΟΣΕ και ήδη έχουν ξεκινήσει συνομιλίες με διεθνείς οργανισμούς.
«Δίνουμε προτεραιότητα στην ασφάλεια»
«Η κεντρική μας φιλοσοφία είναι να δώσουμε ορατότητα στην ασφάλεια. Θεωρούμε ότι αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος για να αποκαταστήσουμε το κενό εμπιστοσύνης που υπάρχει μεταξύ κοινωνίας και του σιδηροδρόμου. Είμαστε αποφασισμένοι να τα καταφέρουμε με τον ΟΣΕ», τόνισε.
«Είμαστε σε φάση επαναδιαπραγμάτευσης με την Hellenic Train για όλα τα θέματα», είπε χαρακτηριστικά ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών.
Επιπλέον, σημείωσε πως θα υπάρξει ταχεία στελέχωση των ΡΑΣ και ΕΟΔΑΣΑΑΜ αλλά και επιτάχυνση προσλήψεων της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων.
Τι περιλαμβάνει το νομοσχέδιο για τον Σιδηρόδρομο
Αντικείμενο του Προτεινόμενου Νομοσχεδίου
Α. Νέες Δομές Ασφαλείας Σιδηροδρόμου:
Ίδρυση και λειτουργία του Ενιαίου Κέντρου Εποπτείας του ΟΣΕ, με δυνατότητα εποπτείας αμαξοστοιχιών, συλλογής δεδομένων κίνησης, παρακολούθησης αξιολογήσεων κινδύνου, προληπτικής ενημέρωσης και άμεσης παρέμβασης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Λειτουργία Ενιαίας Εφαρμογής railway.gov.gr με επιμέρους εφαρμογές:
– Ψηφιακό Μητρώο Σιδηροδρομικών Δεδομένων
– Σύστημα ακριβούς γεωεντοπισμού αμαξοστοιχιών
– Εφαρμογή καταγραφής εντολών και παραβάσεων
Β. Εκπαίδευση, Αξιολόγηση Προσωπικού Σιδηροδρόμου-Αυστηροποίηση Κυρώσεων
Δοκιμασίες αξιολόγησης στελεχών κρίσιμων καθηκόντων πριν και μετά την πρόσληψη
Συνεργασία με Ένοπλες Δυνάμεις στην αξιολόγηση καταλληλότητας προσωπικού ασφαλείας
-Προϊστάμενος Αμαξοστοιχίας
-Ειδική Μονάδα Επιθεωρητών Σιδηροδρόμου
-Κυρώσεις Παράβασης Γενικού Κανονισμού Κίνησης
-Πρόσβαση σε εγκαταστάσεις και υπηρεσίες κατάρτισης προσωπικού σιδηροδρομικών επιχειρήσεων και διαχειριστή υποδομής
-Διεύρυνση Πιστοποίησης Υπεύθυνων για την συντήρηση Φορέων
Γ. Ταχεία στελέχωση ΡΑΣ και ΕΟΔΑΣΑΑΜ
-Επιτάχυνση προσλήψεων Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων
-Επιτάχυνση προσλήψεων ΕΟΔΑΣΑΑΜ
-Ανεξαρτησία Διαχείρισης Πόρων ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Δ. Σύγχρονη εταιρική δομή για τον νέο ΟΣΕ
Ενίσχυση αποτελεσματικότητας και επιτάχυνση διαδικασιών με έμφαση σε:
-Στελέχωση της εταιρείας με όρους ιδιωτικής οικονομίας
-Προσέλκυση στελεχών από το εξωτερικό
-Ταχύτερες προσλήψεις για κρίσιμα καθήκοντα ασφαλείας
-Ταχύτερες διαδικασίες ανάθεσης και υλοποίησης κρίσιμων έργων στον Σιδηρόδρομο.
